रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की 26,003 यूनिट बिकी, इस शानदार आंकड़े में रही ये नबंर-1 पोजीशन पर
राष्ट्र के अंदर मोटरसाइकिल पसंद करने वाला एक वर्ग ऐसा भी है जिसे पावर और गति पसंद है। ऐसे राइडर्स के लिए 300 से 500cc के दमदार इंजन वाले कई मॉडल आते हैं। पिछले महीने इस इस सेगमेंट जमकर गाड़ियां बिकीं। हालांकि, जिस एक कंपनी का सेगमेंट में दबदबा रहा उसका नाम रॉयल एनफील्ड है। सेगमेंट के टॉप-10 मॉडल में 6 मॉडल रॉयल एनफील्ड के रहे। वहीं, टॉप-4 पोजीशन पर इसकी कंपनी की मोटरसाइकिल रहीं। इस लिस्ट को टॉप करने का काम क्लासिक 350 ने किया। चलिए पहले आपको सेगमेंट के टॉप-10 मॉडल दिखाते हें।
सितंबर में रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की 26,003 यूनिट बिकीं। इस बहुत बढ़िया आंकड़े के साथ वो नबंर-1 पोजीशन पर रही। वहीं, रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 की 17,512 यूनिट, रॉयल एनफील्ड हंटर 350 की 14,746 यूनिट, रॉयल एनफील्ड मीटियर 350 की 8,659 यूनिट, ट्रायम्फ 400 की 4,508 यूनिट, रॉयल एनफील्ड हिमालयन की 3,218 यूनिट, होंडा CB 350 की 3,057 यूनिट, जावा येज्जी की 2,427 यूनिट, KTM 390 की 1,116 यूनिट और रॉयल एनफील्ड इलेक्ट्रा 350 की 804 यूनिट बिकीं।
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 बनाम क्लासिक 350
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs क्लासिक 350
भारतीय बाजार में 350cc सेगमेंट में रॉयल एनफील्ड सबसे आगे है। बुलेट 350 वह मोटरसाइकिल है, जिसने रॉयल एनफील्ड को एक नयी पहचान दी। इसके बाद क्लासिक 350 लाइन-अप में शामिल हो गई और तुरंत हिट भी हो गई। आप इन दोनों बाइक के बीच में कंफ्यूज हैं, तो हम यहां दोनों के बीच का अंतर बता रहे हैं।
इंजन: रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs क्लासिक 350
बुलेट 350 अभी भी एयर-कूल्ड 346cc, यूनिट कंस्ट्रक्शन इंजन का इस्तेमाल कर रही है जो फ्यूल-इंजेक्टेड है। यह इंजन 5,250rpm पर 19.1bhp का पावर और 4,000rpm पर 28nm का पीक टॉर्क आउटपुट पैदा करता है। इसे 5-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। वहीं, क्लासिक 350 में न्यू J-प्लेटफॉर्म इंजन का इस्तेमाल किया गया है। यह 349cc का इंजन है, जो एयर-ऑयल कूल्ड है और फ्यूल इंजेक्शन देता है। यह 6,100rpm पर 20.2bhp और 4,000rpm पर 27nm का टॉर्क जेनरेट करता है। इसे 5-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है, जो इस्तेमाल करने में काफी सरल है।
खासियत: रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs क्लासिक 350
फीचर्स के मुद्दे में Bullet 350 एकदम खाली है। इसमें एक एनालॉग स्पीडोमीटर है और एम्प मीटर को इंजन चेक लाइट और लो फ्यूल इंडिकेटर से बदल दिया गया है। मोटरसाइकिल पर सभी प्रकाश तत्व अभी भी हैलोजन इकाइयां हैं। इसके बाद क्लासिक 350 में फ्यूल गेज और ट्रिप एफ के लिए एक छोटे डिजिटल रीडआउट के साथ एक नया इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है। यह समय, सर्विस इंडिकेटर और इको मोड भी दिखाता है। इसके अलावा, मोबाइल डिवाइस को चार्ज करने के लिए एक यूएसबी पोर्ट और एक ऑप्शनल ट्रिपर नेविगेशन सिस्टम भी है।
कीमत: रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs क्लासिक 350
बुलेट 350 की मूल्य 1.51 लाख रुपये से 1.66 लाख रुपये के बीच है। वहीं, क्लासिक 350 की मूल्य 1.90 लाख रुपये से 2.21 लाख रुपये के बीच है। दोनों की कीमतें एक्स-शोरूम हैं। हां, क्लासिक 350 बुलेट 350 की तुलना में अधिक महंगी है, लेकिन यह एक न्यू-जेन प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जो क्लासिक 350 की तुलना में काफी बेहतर है। इसके अलावा, कंपनी बहुत जल्द ही भारतीय बाजार में बुलेट 350 की न्यू-जेन को लॉन्च करेगा।
