जंगल और रोड ट्रिप के लिए सबसे बेस्ट ऑप्शन है भारत की ये सबसे लग्जरी SUV

कभी-कभी हमें स्वयं को तरोताजा करने के लिए शहर से दूर जाना पड़ता है और अपने काम से छुट्टी भी लेनी पड़ती है. ऐसा करने का सबसे अच्छा तरीका सड़क यात्रा करना है, लेकिन किसी अलग स्थान पर. इस बार हम हिंदुस्तान के पहले जंगल में गए और वहां जाने के लिए हमने हिंदुस्तान में मौजूद सबसे बड़ी एसयूवी का इस्तेमाल किया. हम जिस कार के बारे में बात कर रहे हैं वह एक बड़ी लेक्सस एलएक्स है और यह अधिकतर सुपरकारों की तुलना में अद्वितीय है क्योंकि अंतरराष्ट्रीय मांग भारी होने के बावजूद हिंदुस्तान में इसकी सिर्फ़ कुछ इकाइयाँ आवंटित की गई हैं. इसीलिए इसे सड़क यात्रा पर ले जाना इसका और अधिक परीक्षण करने का सबसे अच्छा तरीका था. पांच मीटर से अधिक की लंबाई और एक ग्रिल के साथ, इसमें एक छोटी कार भी रखी जा सकती है.

लुक और डिज़ाइन
लेक्सस एलएक्स की सड़क पर उपस्थिति जबरदस्त है और इसमें अब तक की सबसे बड़ी ग्रिल है. यह पूरे सामने तक फैला हुआ है और तेज हेडलैम्प के साथ, इसका डिज़ाइन अवास्तविक दिखता है. एसयूवी का बाकी हिस्सा पुराने जमाने की लग्जरी एसयूवी जैसा है, जो लैंड क्रूजर जैसा दिखता है. इसके 22 इंच के पहिये भी छोटे दिखते हैं, जिससे पता चलता है कि एलएक्स वास्तव में कितना बड़ा है.

ड्राइविंग अनुभव 
दिल्ली के ट्रैफिक के कारण सुबह हमारी आरंभ धीमी रही, लेकिन फॉरेस्ट रिट्रीट तक ड्राइव करने में हमें 7 घंटे लग गए. बड़े एलएक्स के अंदर बैठने पर ट्रैफ़िक से बहुत सारी निगाहें आकर्षित हुईं, जैसे कि एक लक्जरी नौका चला रहा हो. यह बहुत बड़ा है लेकिन आपको इसके आकार की आदत हो जाती है लेकिन आपको थोड़ा सावधान रहना होगा. दिल्ली से बाहर आकर हमने नाश्ता किया और आगे बढ़ गये. और यह एलएक्स पर आगे बढ़ने का समय था. इसका 3.3 लीटर ट्विन टर्बो V6 इंजन 300bhp से अधिक पावर और 700Nm टॉर्क जेनरेट करता है, जो इसे तेज रफ्तार में ले जाने के लिए काफी है. अपने वजन और आकार के बावजूद, बड़ा एलएक्स अच्छी तरह से संभालता है और सरलता से चलता है. अंदर, कूलर बॉक्स की वजह से हमारी कोल्ड कॉफ़ी ठंडी थी और हवादार सीटों ने हमें ठंडा रखा. मसाज सीटें न होने के बावजूद सीटें बहुत आरामदायक थीं और आप बिना ब्रेक के लंबी दूरी की यात्रा कर सकते हैं.

जंगल में लेक्सस एलएक्स कैसी थी?
बड़े ईंधन टैंक के बावजूद, एलएक्स में कम ईंधन खपत हुई, जो कि अपेक्षित थी. इस साइज की कार के लिए कुल मिलाकर 8 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज अच्छा लगता है. अब हम चंडीगढ़ के उत्तर-पश्चिम में पहुँच चुके थे और वन आरक्षित क्षेत्र होने के कारण यह शहर से कटा हुआ था, जिसका मतलब था कि इस जगह तक पहुँचने के लिए संकरी सड़कें थीं. एलएक्स के साथ, ये संकरी डबल-वे सड़कें शायद इसके लिए सबसे खराब चीज़ थीं. हालाँकि, LX इन संकरी सड़कों पर सरलता से चलने में सफल रहा, जिसमें हल्के स्टीयरिंग और चारों ओर लगे कैमरे काम आए. 1800 एकड़ जंगल में फैला यह वन क्षेत्र शांत है. हमने एलएक्स नहीं लिया. क्योंकि यह एक सक्षम ऑफ-रोडर है, लेकिन 3 करोड़ रुपये की मूल्य के साथ, हमने कोई जोखिम नहीं लिया और यह एक ठीक फैसला था. यहां एक दिन रुकने के बाद हम वापस आ गये।

विलासिता के साथ पूरा पैकेज
भारत में सीमित संख्या में कारों के आवंटन के साथ, LX को इतनी बार नहीं देखा जाएगा, लेकिन यह किसी भी अन्य एसयूवी से अलग भी है क्योंकि यह पुराने विद्यालय एसयूवी अनुभव के साथ-साथ अपने मजबूत जीन के साथ अधिक लक्जरी है